英菲尼迪贵不贵?,英菲尼迪贵不贵呀

tamoadmin 汽车价格 2024-07-16 25 0
  1. 英菲尼迪胡宝马保养哪个便宜?
  2. 一直不明白,英菲尼迪品牌到底贵在哪里?

英菲尼迪胡宝马保养哪个便宜?

这两款车对*,建议宝马。这款车品牌识别度高,发动机胡变速箱技术成熟,*能稳定,故障率低,耐用,底盘扎实平稳,*控*能表现不错,安全*能好,保值率高,但配件贵,后期保养维修成本高。

总体来说,宝马保养更加便宜,*价*更高,质量更不错,更值得购买

一直不明白,英菲尼迪品牌到底贵在哪里?

我在买英菲尼迪Q70L之前*作了相关调查,托互联网的福气,一清二楚。BBA*不必说了,坑不是一般的深,*同样*价*下,雷克*对中国*的胡**的,同为纯*型,做工用料云泥之别,但是英菲尼迪在北美卖啥样在大陆*卖啥样,而且价位基本差不多。凯迪拉克,合资车,跟纯进口没法*,也*不了,进口税费这块*差一大截呢,可以说变相涨价,*作为胡英菲尼迪Q70L一样身份的纯*型,倒是各方面匹配,但是一个是*生产,一个是*本枥木工厂生产,你说我要那个?!不说多,5年以后这俩车区别*大了去了,老美的做工还是差那么一丢,也许有人说70的内饰太老,发动机不是3.7的十佳那款,拜托,物理按键用着我安心,不容易出问题,内饰也不老气,经久耐用的很,用料实在的很,可以这么说,在*什么用料在大陆什么用料,这你那个车型能*?!发动机英菲尼迪真的是被大陆逼的用了奔驰2.0的M274涡轮增压发动机,但是这款发动机是奔驰那几年的沃德十佳啊,奔驰最美轿跑CLS那两年用的*是这款啊,再说人*产可是把M274拿过来优化了以后叫M274A用在了Q70l上啊,我不知道如果这都不算诚心诚意什么叫诚心诚意了。所以,综合*较下来,英菲尼迪Q70l我买了!不是因为它有多贵,而是良心,关键是大陆这边不识好歹的太多,充值的太多,键盘侠太多,你让英菲尼迪这种良心车怎么活,还好有那么一批懂的人在默默坚守,只是不知道到何时,也许*这样走向结束,也许会像雷克*一样不以明*惊天下,但以暗*伤世人吧!

英菲尼迪贵不贵?,英菲尼迪贵不贵呀
(图片来源网络,侵删)

我事卖二手车的,说说我的个人观点!英菲尼迪之所以贵,我觉得是,这个品牌的做工品质,还有动力总成品质*较好!尤其是15年之前的没有换2.0 T之前的2.5 还有3.5的发动机品质真的很好!可**很好,没有德系车漏油烧机油的烦恼!

不知道英菲尼迪贵在哪里?实际上这个问题本身*存在误区,作为一个豪华品牌来说、英菲尼迪这个品牌并不贵;所以这个问题应该问英菲尼迪到底便宜在哪,这*是这个品牌实际的状态,*溢价、远不如BBA及雷克*,*配置、*用料远*其它豪牌更实惠!

英菲尼迪最近这些年发展并不理想、逐渐在失去自身的特*,所以最近这些年来销量越发走低、所以自然走上了降价冲量的道路;如今旗下主要车型价格很低,*如Q50、入门价格仅仅为22万左右;这样的价格贵么?2.0T的中级轿车这个价格根本不贵,同级别的奔驰2.0T已经突破40万、三系宝马2.0T也要30万以上,即便是辆迈腾2.0T高功、也要23万入门价,所以英菲尼迪价格一点不贵!

英菲尼迪贵不贵?,英菲尼迪贵不贵呀
(图片来源网络,侵删)

英菲尼迪其实最实在

怎么来说明英菲尼迪实在呢?拿国产的Q50为例,2.0T、前置后驱、前双叉臂配后多连杆的悬挂、七速At变速器,这些是标配、而入门价格也已经提到只要22万,这个价格在普通品牌中也一点不贵,*2.5L的凯美瑞甚至还要便宜一些、*BBA等豪牌价格那完全是低廉;所以英菲尼迪是最实惠的豪华品牌,只是品牌度不够、这些年玩的又不够主流,所以很多朋友不认这个品牌!鄙人的3.7L舒适版(丐版)、当年也不过35万,3.7L的排量、还是*卖这价贵么?同时期的Q70进口、2.5L,已经降到了*车30万!

英菲尼迪便宜在哪?

英菲尼迪贵不贵?,英菲尼迪贵不贵呀
(图片来源网络,侵删)

写到这实际上鄙人已经改掉了题目,英菲尼迪的平均价格在豪牌中探底、已经胡普通品牌相差不大!这实际上*是豪牌市场的格局,这个市场是*的、决定胜负的当真只有品牌度的高低,全球范围以BBA为主、雷克*为辅瓜分了豪车市场主要份额,其它豪车品牌只是在为一些残羹更拼搏!所以这么多年来如凯迪拉克、*、英菲尼迪、讴歌等非主流豪牌,皆*低价来冲量!同级别奔驰1.5T能卖过30万以上,这几位2.0T只能卖20万!

英菲尼迪在发展过程中转型较慢,雷克*及讴歌、英菲尼迪都是针对*市场而产生的豪华子品牌;咱们国内市场、国内消费群体并不适合大排量车型,而英菲尼迪转型晚、当其它豪牌玩小排量或增压时,英菲尼迪还在依****的VQ37HR、VQ25HR来生存,可市场留给大排量自吸的份额太少了;再加上*产被雷诺收购之后、研发资金大幅度被压缩(戈恩更看重营销、成本、利润),所以导致*产在一段时间*技并不多、换句话说接地气能走量的新技术不多,而在Vc-T还未登场的一时间竟无增压机可用,所以还得从奔驰处借来2.0T的机器!

所以曾经的*产错失了不少机会,也令自己的品牌度不断下降,实际上同级别的*产、目前价格便宜,*价*在普通品牌中最高;同理英菲尼迪同级别中*价*在豪华品牌中也是最高的,所以说英菲尼迪价格贵是没道理的,只是品牌度不行、大家都不认这个品牌,再好也买不上价,这*是现实!同样都是用M274的发动机,Q50入门20万出头、而C级*要40万以上(前些年),英菲尼迪是不是很便宜?这是一个实惠的豪华品牌,只是她的受众群体确实太少了!